ŠKODA Tageszulassung kaufen für Menden

Viele Vorteile mit einer ŠKODA Tageszulassung in Menden

Für Menden können wir eine ŠKODA Tageszulassung vorbehaltlos empfehlen. Wer nach einem Neuwagen Ausschau hält, hierfür jedoch nicht den vollen Preis bezahlen möchte, liegt mit dieser Fahrzeugform goldrichtig. Was eine ŠKODA Tageszulassung auszeichnet, ist die bereits erfolgte Zulassung in Menden oder einem anderen Ort. Das Fahrzeug wurde für einen Tag angemeldet und prompt wieder abgemeldet, womit jedoch ein Vorbesitzer in den Fahrzeugpapieren steht. Für die Automobilhersteller bedeutet dies automatisch, dass es sich nicht mehr um einen Neuwagen handelt und somit auch keine Preisvorgaben gesetzt werden. Mit anderen Worten ist eine ŠKODA Tageszulassung für Menden ein simpler Trick, um höhere Rabatte einzuräumen und bereits vorhandene und konfigurierte Fahrzeuge günstig zu verkaufen.

 

Noch einmal: eine ŠKODA Tageszulassung ist ein echter Neuwagen und Sie sind garantiert die erste Person, die über die Straßen von Menden fährt. Trotzdem kaufen Sie formal betrachtet einen Gebrauchtwagen mit Kilometerstand „0“ und zahlen dementsprechend auch nur einen Gebrauchtwagenpreis. Neben dem Preis, der eine ŠKODA Tageszulassung natürlich in erster Linie so attraktiv macht, kommt auch die direkte Verfügbarkeit als Argument hinzu. Wartezeiten entfallen, da die Modelle bereits bei uns „auf dem Hof“ oder im Autohaus stehen und umgehend gefahren werden können. Zudem haben Sie die Möglichkeit einer direkten In-Augenschein-Nahme vor Ort und erhalten auf Wunsch natürlich auch für eine ŠKODA Tageszulassung ein Finanzierungsangebot. Sprechen Sie uns an.

Autos für die Region Menden – Ihr Autohaus Kosian

Kaum eine andere Stadt der Region blickt auf eine so umkämpfte Vergangenheit wie Menden. In dem Ort leben rund 53.000 Menschen, wobei es sich hierbei bereits um die Zahlen seit der kommunalen Neuordnung des Jahres 1975 handelt. In früheren Jahrhunderten befand sich das alte Menden meist direkt an der Grenze zwischen Kurköln und dem Herzogtum Westfalen und damit im Märkischen Kreis. Die Ruhr fließt durch die Stadt und anders, als im Hochsauerland, finden sich nur wenige höhere Erhebungen auf dem Stadtgebiet. Zum ersten Mal urkundlich erwähnt wurde Menden im Jahr 818. In dieser Zeit existierten Höfe auf dem heutigen Stadtgebiet und in den kommenden Jahren sollten immer wieder Burgen und Festungen errichtet und zerstört werden. Die Stadtrecht datieren auf das Jahr 1331 und auch in der Folgezeit kam es immer wieder zu kriegerischen Auseinandersetzung und im Rahmen des Dreißigjährigen Krieges zu dreimaliger Belagerung und der Eroberung durch hessische Truppen. Seit 1816 ist Menden Teil Preußens und wurde im Rahmen der Industrialisierung zu einem Standort der Metallverarbeitung. Sehenswert in Menden sind die Ruine der Burg Rodenberg, das alte Pastorat sowie die Schlossmühle. Ebenfalls lohnt sich ein Besuch im Städtischen Museum und ein Blick auf die vielen Fachwerkgebäude.

Die Wirtschaft des Stadt Menden wurde lange durch die Produktion von Nadeln bestimmt. Heute stammen die großen Arbeitgeber aus der Elektrotechnik und dem Bereich Gebäudeinstallation sowie der Armaturenherstellung und der Produktion von Außenleuchten. Zudem werden Sicherheitsschaltanlagen und Fahrzeugtechnik in dem Ort produziert und es existiert das weltweit größte Lager für Elektromotoren. Erreicht wird Menden über die Bundesstraßen B7 und B515, ein direkte Autobahnanschluss existiert nicht, dafür aber verschiedene regionale Bahnlinien.

Von Menden sind es nur wenige Kilometer bis ins Autohaus Kosian. Unser Unternehmen wurde 1947 ins Leben gerufen und ist seitdem ein erfolgreicher und regional verwurzelter Familienbetrieb. Wir schreiben Kundenbindung groß und sind immer für Sie da. Neben einem umfangreichen Angebot an Fahrzeugen zu rekordverdächtig günstigen Preisen, bieten wir auch einen Werkstattservice und das Know-how eines Meisterbetriebs. Lernen Sie uns kennen und freuen Sie sich auf einen Autopartner aus der Region für die Region.

Wenn es einen Automobilhersteller gibt, der Tradition und Aufbruch in einer perfekten Synthese lebt, dann ist dies ŠKODA. Die ersten Fahrzeuge wurden bereits im 19. Jahrhundert gebaut und die Wurzeln des Unternehmens liegen sowohl in der Automobilherstellung als auch im Maschinenbau. Was in Böhmen begann, gehört mittlerweile zu Volkswagen und damit zu einem Weltkonzern. Die Fahrzeuge von ŠKODA gehören innerhalb Deutschland zu den erfolgreichsten Importmodellen und mit dem Fabia wurde erstmals überhaupt die Marke von mehr als 100.000 verkauften Modellen übertroffen. Aktuell punkten die Tschechen sowohl mit Ihren zahlreichen SUV in diversen Größen als auch mit einem umfangreichen Angebot an Limousinen: vom Kleinstwagen bis in die obere Mittelklasse. Eine Besonderheit stellt das Konzept „simply clever“ dar, womit besondere Features in den einzelnen Fahrzeugen wie Kuscheldecken, Regenschirme unter den Beifahrersitzen oder auch in den Tankdeckel integrierte Kuscheldecken gemeint sind.

Die Geschichte(n) von ŠKODA

In der heutigen Form existiert ŠKODA erst seit dem Jahr 1925 und ist doch um einige Jahre älter. Wie das sein kann? Ganz einfach, indem die Übernahme des damals bereits sehr renommierten Automobilherstellers Laurin & Klement durch den Pilsener Maschinenbaukonzern ŠKODA als Startpunkt gesetzt wird. Fakt ist, dass erst ab diesem Zeitpunkt die Massenherstellung von Autos erfolgte und vor allem mit dem ŠKODA Popular Geschichte geschrieben wurde. Die Vorgeschichten sind allerdings ebenfalls Wert, erzählt zu werden.

Der Name ŠKODA geht auf den Firmengründer Emil von ŠKODA zurück, der im Pilsen des Jahres 1859 ein Unternehmen für Maschinenbau gründete. In den folgenden Jahren wurden Schlachtschiffe, Kanonen, Lokomotiven und Teile für das Kraftwerk an den Niagarafällen gebaut und selbst die Schleusen des Suezkanals stammten von ŠKODA. Landfahrzeuge von ŠKODA waren bis zur Gründung von ŠKODA Auto lediglich in Form von Lokomotiven zu haben, was im rund 160 Kilometer entfernten Mladá Boleslav, damals noch Jungbunzlau, ganz anders aussah. Hier trafen mit Václav Laurin und Václav Klement ein Schlosser und ein Buchhändler aufeinander und stellten zunächst Fahrräder, dann bald Motorräder und bereits 1905 das erste Auto, die Voiturette, her.

Laurin & Klement stand als Marke für herausragende Qualität und mauserte sich bald zum beherrschenden Automobilhersteller in Österreich-Ungarn. Die Fahrzeuge waren nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Straßenbereich erfolgreich, sodass ŠKODA in den 1920er Jahren zugriff und die Akciová společnost pro automobilový průmysl (Aktiengesellschaft für die Automobilindustrie bzw. ASAP) gründete. Das Logo mit dem gefiederten Pfeil stammte ebenfalls von ŠKODA und war auch schon in den Jahren zuvor in Verwendung gewesen.

Während des Zweiten Weltkriegs besann sich ŠKODA auf seine Tradition als Rüstungsproduzent, danach folgten die Jahrzehnte in der Tschechoslowakei, in denen es sich um ein reines Staatsunternehmen handelte. Die Fahrzeuge wurden in Mittel- und Osteuropa hochgeschätzt, doch stand der gesamteuropäische und weltweite Markt erst seit 1990 und nach der Übernahme des Unternehmens durch Volkswagen offen. Als Klassiker mit viel Tradition gelten seither das Kompaktmodell Octavia sowie der kleine Fabia und auch die SUV erweisen sich mittlerweile als echte Zugpferde.

ŠKODA und der Motorsport

Schon unter der Ägide von Laurin & Klement war ŠKODA ein erfolgreicher Motorsport-Akteur. Zu verdanken hatte man dies dem österreichischen Rennfahrer Otto Hieronimus, der seit 1909 für L&K arbeitete und den herausragenden Rennwagen FCR konstruierte. In diesen Jahren bot das böhmische Unternehmen sowohl der Konkurrenz aus Deutschland als auch den britischen, französischen und italienischen Hersteller die Stirn und gewann so manches Rennen. Die Übernahme durch ŠKODA und auch die realsozialistische Zeit sorgten dafür, dass keine ŠKODA mehr über die Renn- und Rallyestrecken bretterten und erst seit 1990 ging es wieder los. Die bisherige Ausbeute in Form von vier Rallye-Weltmeistertitels kann sich aber wahrlich sehen lassen.

Innovationskraft von ŠKODA

Sowohl der Maschinenbauer ŠKODA als auch die Autopioniere Laurin und Klement waren offen für Innovationen. Zu den Besonderheiten gehörte unter anderem ein 4x4x2- Antrieb in einem Militärfahrzeug der 1930er Jahre, das mit drei Achsen daherkam oder auch des 973, der als „Jeep des Ostens“ galt. In jüngerer Vergangenheit bestanden die Innovationen beispielsweise in den vielen „Simply Clever“- Details der Herstellers und entnehmbaren LED-Taschenlampen im Kofferraum und vielen anderen Ideen.

ŠKODA aktuell

Die Vielfalt der Modelle aus dem Hause ŠKODA ist enorm. Der Einstieg erfolgt direkt elektrisch und zwar mit dem pfiffigen Kleinstwagen Citigo-e. Darüber rangiert mit dem geräumigen Kleinwagen Fabia ein Topseller und die Kompaktklasse ist mit dem Scala und dem Octavia gleich doppelt besetzt. Wem der Sinn nach einem größeren Fahrzeug steht, der erhält mit dem Superb – ganz der Namensgebung folgend – das Flaggschiff, das in der oberen Mittelklasse zuhause ist.

Charakteristisch für die Vielfalt bei ŠKODA sind auch die vielen SUV. Früher war der Yeti allein auf weiter Flur, mittlerweile werden Kamiq, Karoq und Kodiaq sowie der elektrisch angetriebene Eniaq iV angeboten und gelten allesamt als überaus beliebt und technisch sowie optisch exzellent.

Verkauf

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So 11:00-16:00 Uhr

Autohaus Kosian

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.